<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت بيانات شحن ومصدران مطلعان أن الولايات المتحدة بدأت استيراد زيت وقود عراقي المنشأ للتوريد عبر سوريا ​لأول مرة، في الوقت الذي يعمل فيه العراق على توسيع مسار تصدير عبر البحر المتوسط تم إنشاؤه عقب ‌تعطل طرق التجارة الخليجية ​في وقت سابق من العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد هذا المسار البديل مثالا آخر على سعي شركات الشحن إلى إيجاد طرق لنقل الإمدادات حول العالم بعيدا عن مضيق هرمز، الذي ظل مغلقا فعليا لعدة أشهر، مما أعاق تصدير النفط من الخليج مع استمرار الحرب على إيران. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات شحن من شركة كبلر قيام ثلاث ناقلات متوسطة الحجم (أفراماكس) بتحميل زيت وقود في ميناء بانياس السوري المطل على البحر المتوسط بين شهري يونيو، ويوليو لتسليمه في ساحلالخليج الأمريكي. وقالت مصادر على دراية مباشرة ⁠بالعمليات في الميناء السوري إنه من أصل عراقي.</p><p class='article-text'>وغادرت الناقلة الأولى (أون باشن) ميناء بانياس في 17 يونيو محملة بنحو 716 ألفا و600 برميل من زيت الوقود. وكشفت بيانات كبلر أنه تم تفريغ حوالي 487 ألفا و600 برميل في جزر الباهاما في منتصف يوليو، ومن المقرر تفريغ الكمية المتبقية في تكساس في وقت لاحق من الشهر.</p><p class='article-text'>ووفقا لبيانات كبلر، حملت ‌الناقلة (نيسوس كريستينا) حوالي 288 ألفا و500 برميل في بانياس وغادرت بحلول الثامن من يوليو، ومن المقرر تفريغ حمولتها على ساحل الخليج الأمريكي في أوائل أغسطس ، بينما حملت الناقلة (جرين ووريور) ما يقارب 414 ألفا و400 برميل من زيت الوقود في ما بين منتصف ‌إلى أواخر يوليو  لتصل إلى الولايات المتحدة في الأسبوع الثالث من أغسطس .</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت المصادر ‌أن الشحنات محملة بزيت وقود عراقي تم نقله بالشاحنات عبر الحدود إلى سوريا وتحميله في بانياس. وكشفت كبلر أن هذه ‌تعد أول شحنات زيت وقود من سوريا ‌تتجه إلى الولايات المتحدة على الإطلاق. </div></p><p class='article-text'>وقال مهندس في ميناء بانياس إن سوريا لم تصدر نفطا خاما أو منتجات بترولية منذ سنوات غير شحنة واحدة في سبتمبر 2025. وأضاف ​المهندس "تقتصر كل الشحنات الحالية من ‌بانياس على زيت الوقود العراقي".</p><p class='article-text'>ولم ترد شركة ​النفط السورية المملوكة للدولة على طلب للتعليق. وقالت الشركة ⁠السورية للبترول لرويترز في يونيو حزيران إن ميناء بانياس يشهد تحميل ناقلة واحدة من زيت الوقود العراقي من كل سبعة إلى عشرة أيام منذ إنشاء مسار إعادة التصدير الجديد في أوائل مايو  مدعوما بنحو 900 شاحنة نقل وقود تقوم بالتفريغ يوميا.</p><p class='article-text'>وأظهرت ​بيانات شحن من مجموعة بورصات ⁠لندن أنه تم تسليم زيت ⁠وقود عراقي تم تصديره عبر بانياس إلى عملاء مختلفين، من بينهم إسبانيا ومصر، عبر البحر المتوسط.</p><p class='article-text'>وأفادت رويترز الشهر الماضي بأن العراق يعتزم توسيع نطاق هذا الترتيب من خلال تصدير نفط خام ونافتا عبر سوريا، وذلك بعدما اضطر إلى البحث عن مسارات تصدير بديلة ⁠بسبب الاضطرابات التي شهدتها حركة الشحن عبر مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولون عراقيون وسوريون إن بغداد تعتزم الاستمرار في استخدام الممر السوري حتى بعد عودة حركة المرور عبر هرمز إلى طبيعتها، في إطار سياسة لتنويع التصدير وتقليل الاعتماد على مسار واحد.</p><p class='article-text'>وذكرت المصادر أن سوريا أعدت منشآت في بانياس لمناولة النفط الخام والنافتا، لكن تصدير هذين المنتجين لم يبدأ بعد وتقتصر إعادة التصدير حاليا على زيت الوقود. وبحسب شركة كبلر، تستورد الولايات المتحدة زيت الوقود العراقي بشكل مباشر منذ مارس. ‌</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أن واردات الولايات المتحدة من زيت الوقود تأتي عادة من موردين، بينهم المكسيك والجزائر والعراق. وقال مات سميث رئيس قسم أبحاث السلع الأولية في شركة ​كبلر "يبدو الأمر وكأنه عملية شد وجذب: فقد عمل ميناء بانياس على زيادة تصدير زيت الوقود في الشهور القليلة الماضية، في حين أن الولايات المتحدة مضطرة إلى سد فجوة الإمدادات الناجمة عن توقف تدفقات (منطقة) الخليج في الشرق الأوسط".</p><p class='article-text'>وتسلط هذه الشحنات الضوء على كيفية استمرار تدفقات التجارة الإقليمية في التطور بعد اضطرابات الشحن البحري في الخليج بسبب الحرب على إيران. ويعتمد العراق بشكل متزايد على ​الميناء السوري للوصول إلى عملائه في أوروبا وأفريقيا، ‌والآن في أمريكا الشمالية.</p>

في اطار سعي شركات الشحن إلى إيجاد طرق لنقل الإمدادات حول العالم

أمريكا تستورد أول شحنات زيت وقود عراقي عبر سوريا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت دولة الإمارات العربية المتحدة أن التصعيد المتواصل في مدينة الأبيض والمناطق المحيطة بها يبرهن على أنه لا يوجد حل عسكري للنزاع في السودان، مجددة دعوتها إلى وقف فوري وغير مشروط لإطلاق النار، والتوصل إلى هدنة إنسانية عاجلة.</div></p><p class='article-text'>جاء ذلك في بيان دولة الإمارات خلال الجلسة العاجلة التي عقدها مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة بشأن الأوضاع في مدينة الأبيض.</p><p class='article-text'>وجدد البيان إدانة الإمارات بأشد العبارات لجميع انتهاكات القانون الدولي التي يرتكبها طرفا النزاع في مختلف أنحاء السودان، بما في ذلك استهداف المدنيين والبنية التحتية المدنية.</p><p class='article-text'>ودعا إلى توسيع نطاق حظر الأسلحة الذي تفرضه الأمم المتحدة ليشمل كامل أراضي السودان، باعتباره إجراءً ضرورياً لوقف الأعمال العدائية وضمان حماية المدنيين، مؤكدة أهمية ضمان وصول المساعدات الإنسانية بشكل آمن ودون عوائق إلى جميع المناطق المتضررة.</p><p class='article-text'>ورحبت الإمارات، بصفتها عضواً في المجموعة الرباعية المعنية بالسودان، بنتائج مؤتمر برلين، وما أتاحه من فرصة للمكونات المدنية السودانية، إلى جانب الجهود المتواصلة التي تبذلها المجموعة الخماسية لدفع المسار المدني قدماً.</p><p class='article-text'>وأكدت دولة الإمارات، في ختام بيانها، أن الهدف الأساسي للمجتمع الدولي يجب أن يتمثل في دعم مسار سياسي شامل بقيادة مدنية، مستقل عن طرفي النزاع والجماعات المتطرفة، وبما يعكس تطلعات الشعب السوداني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء أطلق مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، فولكر تورك تحذير شديد اللهجة، وقال أمام مجلس حقوق الإنسان في جنيف: «إن المؤشرات الواردة من الأبيض واضحة ولا لبس فيها»، محذراً من أن «كارثة جديدة لحقوق الإنسان» تتكشف في عاصمة ولاية شمال كردفان.</div></p><p class='article-text'>وأوضح تورك أن المفوضية وثّقت أنماطاً من الإعدام بإجراءات موجزة، والاختطاف، والتعذيب، والعنف الجنسي على الطرق التي يسلكها النازحون عبر كردفان، داعياً المجتمع الدولي إلى التحرك لمنع تكرار الفظائع التي شهدتها مدينة الفاشر العام الماضي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن مفوضية الأمم المتحدة لحقوق الإنسان وثّقت 15 هجوماً بطائرات مسيّرة على مدينة الأبيض ومحيطها بين السادس والثامن والعشرين من يونيو، أسفرت عن مقتل 45 مدنياً على الأقل وإصابة 41 آخرين، مع ترجيح أن يكون العدد الفعلي أعلى.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الطائرات المسيّرة التابعة لطرفي النزاع استهدفت مراراً أسواقاً ومدارس ومحطات وقود ومنشآت مياه ومركبات مدنية في إقليم كردفان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك أعلنت الأمم المتحدة تدمير شاحنة متعاقدة مع مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين كانت تنقل مساعدات إنسانية إلى ولاية جنوب كردفان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق مكتب المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة دُمّرت الشاحنة بالقرب من منطقة تندلتي، ما أدى إلى فقدان 50 طناً مترياً من المواد الإغاثية، بينها مواد غذائية وبطانيات وحافظات مياه ومستلزمات معيشية كانت مخصصة للفئات الأكثر تضرراً من النزاع.</div></p><p class='article-text'>وقال المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة، ستيفان دوجاريك، إن تدمير القافلة يعني حرمان آلاف الأشخاص من مساعدات إنسانية عاجلة، معرباً عن قلق الأمم المتحدة من تصاعد العنف واتساع الاحتياجات الإنسانية، ومجدداً دعوة أطراف النزاع إلى حماية المدنيين والبنية التحتية المدنية وضمان وصول المساعدات، إلى جانب دعوة الدول المانحة إلى زيادة التمويل لمواجهة الاحتياجات المتزايدة.</p><h2>اتهامات للجيش</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما لم تصدر أي إفادة من الجيش السوداني بشأن الحادثة، نقلت تقارير إعلامية عن مصادر محلية وناشطين في كردفان قولهم إن الشاحنة تعرضت لقصف بطائرة مسيّرة تابعة للجيش السوداني أثناء توجهها إلى مدينة أبو جبيهة في ولاية جنوب كردفان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الحادثة في سياق تحذيرات متكررة من تعرض البنية التحتية الإنسانية للاستهداف خلال الحرب. </div></p><p class='article-text'>فقد أكد مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية في وقت سابق أن الهجمات على الطرق والجسور والمنشآت المدنية تعرقل وصول الإغاثة إلى المناطق المتضررة، فيما كانت الولايات المتحدة قد أدانت، في يونيو الماضي، قصف جسر أردمتا في ولاية غرب دارفور، وهو أحد أهم ممرات نقل المساعدات إلى دارفور وكردفان.</p><p class='article-text'>واعتبرت واشنطن أن استهداف الجسر يهدد وصول الإمدادات الإنسانية إلى ملايين السودانيين، ودعت أطراف النزاع إلى القبول بهدنة إنسانية تتيح إيصال المساعدات، مؤكدة أنه لا يوجد حل عسكري للحرب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها دعت بريطانيا إلى تحرك دولي عاجل لمنع تدهور الأوضاع في الأبيض. </div></p><p class='article-text'>وقالت وزيرة الخارجية البريطانية، إيفيت كوبر: «إن المدينة لا يمكن أن تكون المأساة التالية التي لا معنى لها»، محذرة من تكرار ما شهدته مدينة الفاشر، ومعتبرة أن استهداف عمال الإغاثة والمدنيين وعرقلة الوصول إلى الخدمات الأساسية يستوجب تحركاً دولياً موحداً.</p>

دعت أمام مجلس حقوق الإنسان إلى وقف فوري لإطلاق النار وهدنة إنسانية عاجلة

الإمارات تدعو لتوسيع نطاق حظر الأسلحة على كامل أراضي السودان

<p class='article-text'><div data-empty="false">تزامنت اتهامات محلية للجيش السوداني باستهداف شاحنة مساعدات أممية مع تحذيرات دولية متصاعدة من تدهور الأوضاع الإنسانية في إقليم كردفان، في وقت تتزايد فيه المخاوف من تعطل وصول الإغاثة إلى المناطق المتضررة من الحرب، وسط تحذيرات أممية من أن مدينة الأبيض قد تكون على أعتاب كارثة إنسانية جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت أحدث هذه التطورات بعد إعلان الأمم المتحدة تدمير شاحنة متعاقدة مع مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين كانت تنقل مساعدات إنسانية إلى ولاية جنوب كردفان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق مكتب المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة دُمّرت الشاحنة بالقرب من منطقة تندلتي، ما أدى إلى فقدان 50 طناً مترياً من المواد الإغاثية، بينها مواد غذائية وبطانيات وحافظات مياه ومستلزمات معيشية كانت مخصصة للفئات الأكثر تضرراً من النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة، ستيفان دوجاريك، إن تدمير القافلة يعني حرمان آلاف الأشخاص من مساعدات إنسانية عاجلة، معرباً عن قلق الأمم المتحدة من تصاعد العنف واتساع الاحتياجات الإنسانية، ومجدِداً دعوة أطراف النزاع إلى حماية المدنيين والبنية التحتية المدنية وضمان وصول المساعدات، إلى جانب دعوة الدول المانحة إلى زيادة التمويل لمواجهة الاحتياجات المتزايدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتهامات للجيش </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما لم تصدر أي إفادة من الجيش السوداني بشأن الحادثة، نقلت تقارير إعلامية عن مصادر محلية وناشطين في كردفان قولهم إن الشاحنة تعرضت لقصف بطائرة مسيّرة تابعة للجيش السوداني أثناء توجهها إلى مدينة أبو جبيهة في ولاية جنوب كردفان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الحادثة في سياق تحذيرات متكررة من تعرض البنية التحتية الإنسانية للاستهداف خلال الحرب. فقد أكد مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية في وقت سابق أن الهجمات على الطرق والجسور والمنشآت المدنية تعرقل وصول الإغاثة إلى المناطق المتضررة، فيما كانت الولايات المتحدة قد أدانت، في يونيو الماضي، قصف جسر أردمتا في ولاية غرب دارفور، وهو أحد أهم ممرات نقل المساعدات إلى دارفور وكردفان. واعتبرت واشنطن أن استهداف الجسر يهدد وصول الإمدادات الإنسانية إلى ملايين السودانيين، ودعت أطراف النزاع إلى القبول بهدنة إنسانية تتيح إيصال المساعدات، مؤكدة أنه لا يوجد حل عسكري للحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كارثة إنسانية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تدمير شاحنة المساعدات بالتزامن مع تحذير شديد اللهجة أطلقه مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، فولكر تورك، الذي قال أمام مجلس حقوق الإنسان في جنيف: «إن المؤشرات الواردة من الأبيض واضحة ولا لبس فيها»، محذراً من أن «كارثة جديدة لحقوق الإنسان» تتكشف في عاصمة ولاية شمال كردفان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح تورك أن المفوضية وثّقت أنماطاً من الإعدام بإجراءات موجزة، والاختطاف، والتعذيب، والعنف الجنسي على الطرق التي يسلكها النازحون عبر كردفان، داعياً المجتمع الدولي إلى التحرك لمنع تكرار الفظائع التي شهدتها مدينة الفاشر العام الماضي. وأضاف أن مفوضية الأمم المتحدة لحقوق الإنسان وثّقت 15 هجوماً بطائرات مسيّرة على مدينة الأبيض ومحيطها بين السادس والثامن والعشرين من يونيو، أسفرت عن مقتل 45 مدنياً على الأقل وإصابة 41 آخرين، مع ترجيح أن يكون العدد الفعلي أعلى. وأشار إلى أن الطائرات المسيّرة التابعة لطرفي النزاع استهدفت مراراً أسواقاً ومدارس ومحطات وقود ومنشآت مياه ومركبات مدنية في إقليم كردفان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق نفسه دعت بريطانيا إلى تحرك دولي عاجل لمنع تدهور الأوضاع في الأبيض. وقالت وزيرة الخارجية البريطانية، إيفيت كوبر: «إن المدينة لا يمكن أن تكون المأساة التالية التي لا معنى لها»، محذرة من تكرار ما شهدته مدينة الفاشر، ومعتبرة أن استهداف عمال الإغاثة والمدنيين وعرقلة الوصول إلى الخدمات الأساسية يستوجب تحركاً دولياً موحداً.</div></p>

اتهامات للجيش السوداني باستهداف قافلة مساعدات أممية في كردفان

السودان.. الحرب تحاصر الإغاثة وتنذر بكارثة إنسانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم الطائرات المقاتلة، لا تتنافس كل النماذج على السرعة أو القوة فقط، بل هناك من يُصمَّم ليكون منصة قتالية متكاملة تتجاوز حدود الجيل الذي ينتمي إليه، من بين هذه الطائرات تبرز  F-15IA، كنسخة مطوّرة بشكل عميق من عائلة F-15، جرى تكييفها لتناسب متطلبات قتالية خاصة تجعلها واحدة من أكثر الطائرات ثقلًا وقدرة في ميدان المعركة الحديث، حيث تمتزج الحمولة الضخمة، والمدى البعيد، والأنظمة الرقمية المتقدمة في منظومة واحدة شديدة التعقيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس طرازات التصدير القياسية، صُممت طائرة إف-15 آي إيه بأنظمة مهام "سيادية"، ورغم أنها تُحاكي هيكل طائرة إف-15 إي إكس عالي الأداء، إلا أن رمز "آي" يُشير إلى أن الطائرة مُحسّنة وفقًا لمواصفات مُحددة. ويشمل ذلك التكامل العميق لأنظمة إلكترونيات الطيران محلية الصنع، وأنظمة الحرب الإلكترونية الخاصة، وأجهزة الاستشعار المتخصصة التي تُمكّن سلاح الجو الإسرائيلي من الحفاظ على تفوقه العسكري النوعي في الشرق الأوسط، كما أنها مُجهزة بصواريخ بايثون 5 جو-جو وصواريخ دليلة كروز إسرائيلية الصنع.</div></p><h2>&nbsp;سعة حمولة وسرعة &quot;شاحنة الصواريخ&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من أبرز سمات طائرة إف-15 آي إيه قدرتها الهائلة على حمل الذخائر، والتي تتجاوز بكثير قدرة المقاتلات الشبحية مثل إف-35، صُممت هذه الطائرة لتكون بمثابة "شاحنة صواريخ" قادرة على نقل أكثر من 13,300 كيلوغرام (29,500 رطل) من الذخائر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يُمكّنها من حمل أسلحة ضخمة ووابل صواريخ كثيفة الحجم، والتي يصعب وضعها داخل حجرات التخفي الداخلية، كما أنها قادرة على بلوغ سرعات تصل إلى 2.5 ماخ مع قدرة حمولة عالية تبلغ حوالي 13,381 كيلوغراماً.</div></p><h2>&nbsp;نطاق استراتيجي موسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صُممت طائرة إف-15 آي إيه لتنفيذ "هجمات عميقة"، أي مهام بعيدة، مثل تلك التي تستهدف مواقع نائية، وهي مزودة بخزانات وقود خارجية كبيرة مثبتة على مداخل هواء المحرك، توفر هذه الخزانات كمية وقود أكبر بكثير دون شغل نقاط التعليق اللازمة للأسلحة، مما يتيح مدى طيران يصل إلى حوالي 12,000 ميل بحري.</div></p><h2>&nbsp; العمود الفقري الرقمي ونظام التحكم الإلكتروني بالطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُقدّم طراز "IA" تحولاً رقمياً شاملاً لهيكل طائرة F-15 الكلاسيكية، فهو مزود بنظام تحكم رقمي سلكي، يستبدل الوصلات الميكانيكية التقليدية بوصلات إلكترونية، مما يُحسّن أداء الطيران واستقراره بشكل ملحوظ. كما تتضمن الطائرة قمرة قيادة رقمية بالكامل مزودة بشاشات زجاجية، ورادار AESA متطور (AN/APG-82(V)1)، وهو الأقوى من نوعه حالياً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز قمرة القيادة المتطورة بأنظمة مهام حديثة، وبرمجيات متطورة، وشاشات مثبتة على الخوذة لتوفير رؤية شاملة بزاوية 360 درجة، إضافةً إلى ذلك، تسمح بنية أنظمة المهام المفتوحة بإضافة أجهزة استشعار وبرمجيات جديدة بسرعة مع تطور التهديدات.</div></p><h2>&nbsp;عمر افتراضي ومتانة غير مسبوقين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما صُممت مقاتلات الجيل الخامس مثل إف-35 لحوالي 8000 ساعة طيران، صُممت إف-15 آي إيه لعمر خدمة استثنائي يتجاوز 20000 ساعة، وهذا يجعلها استثماراً طويل الأجل وفعالاً من حيث التكلفة، إذ يمكن للطائرة أن تبقى في الخدمة حتى سبعينيات القرن الحادي والعشرين، كما يسمح تصميمها بإجراء ترقيات مستمرة للأجهزة والبرامج دون الحاجة إلى هيكل جديد كلياً.</div></p>

ما الذي يجعل طائرة إف-15 آي إيه سلاحاً خارج المعادلة؟

من برميل النفط إلى رغيف الخبز.. كيف تعبر أزمة "هرمز" الاقتصاد العالمي؟

العالم من ثقب مضيق

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد معالي الفريق عبدالله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، أن مركز شرطة حتا يمثل نموذجاً متقدماً في العمل الشرطي، خصوصاً في ظل ما شهدته المنطقة من نمو سياحي متسارع، حيث استقطبت أكثر من مليوني زائر خلال مهرجان «شتا حتا»، ما يؤكد الدور الحيوي والمهم للمركز في تقديم خدمات أمنية ومجتمعية، تعكس حرص شرطة دبي على إسعاد أفراد المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال تفقّد معاليه لمركز شرطة حتا، ضمن برنامج التفتيش السنوي على الإدارات العامة ومراكز الشرطة، بحضور اللواء حارب محمد الشامسي نائب القائد العام لشؤون القطاع الجنائي، واللواء عيد محمد ثاني مساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي، والعميد ماجد السويدي مدير الإدارة العامة لمراكز الشرطة، ونائبه لشؤون مراكز ديرة، العميد سلطان العويص، والعميد مبارك الكتبي مدير مركز شرطة حتا، والعميد الدكتور إبراهيم بن سباع نائب مدير الإدارة العامة للتميز والريادة، والعميد أحمد المهيري مدير إدارة الرقابة والتفتيش، والعقيد علي عبيد البدواوي نائب مدير مركز شرطة حتا، والمقدم الدكتور عبد الرزاق عبد الرحيم رئيس قسم التفتيش، وعدد من الضباط. واطّلع معاليه خلال الجولة على سير العمل الأمني، ومستوى الجاهزية، ومؤشرات الأداء التي حققها المركز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مؤشرات عالمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت نتائج التفتيش السنوي عن تحقيق مركز شرطة حتا مستويات متقدمة في مؤشرات الأداء، حيث بلغت نسبة الشعور بالأمان وثقة المجتمع بالخدمات الشرطية 100 %، فيما سجلت التغطية الأمنية 100 %، وبلغت السعادة الوظيفية 99.3 %، في حين وصلت سرعة الاستجابة للحالات الطارئة إلى 1.21 دقيقة، ما يعكس كفاءة العمل الشرطي وجودة الإجراءات المتبعة. وسجل المركز 888 معاملة خلال عام 2025، توزعت على القنوات الذكية التي استحوذت على النصيب الأكبر بـ775 معاملة، مقابل 113 معاملة حضورياً، ما يعكس نجاح التحول الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انخفاض لافت في الجرائم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار الجهود الوقائية، أظهرت الإحصاءات انخفاضاً ملحوظاً في بلاغات الاحتيال خلال الـ 3 سنوات الماضية، حيث تراجعت من 73 بلاغاً في 2023، إلى 22 بلاغاً في 2024، وصولاً إلى 4 بلاغات في 2025، ما يعكس نجاح المبادرات التوعوية والتعاون المجتمعي في منطقة اختصاص حتا. وفي جانب الجهود الميدانية، برزت مساهمة فريق الشجعان في دعم المنظومة الأمنية والسياحية، من خلال مشاركته في الفعاليات الكبرى والحملات المجتمعية، حيث ساهم الفريق في تأمين وتنظيم عدد من الفعاليات التي استقطبت زوار مهرجان «شتا حتا»، وتأمين 44 فعالية متنوعة، و24 مباراة كرة قدم، إضافة إلى الانتقال لأكثر من 15 بلاغاً، ومشاركة الفريق في الحملات المرورية والتوعوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعزيز السلامة المرورية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطّلع معاليه كذلك على الدراسات المرورية التي نفذها مركز شرطة حتا لمعالجة التحديات في الطرق الحيوية، إلى جانب متابعة حركة الشاحنات، حيث تم رصد مرور أكثر من 50 شاحنة يومياً من وإلى حتا، وتطبيق القانون في ضبط مخالفات الحمولة الزائدة، التي قد تشكل خطراً على مستخدمي الطريق والبنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ختام التفتيش، أشاد معالي الفريق عبد الله خليفة المري، بروح الفريق الواحد التي يعمل بها منتسبو مركز شرطة حتا، وبجهودهم، مؤكداً أن ما تحقق من نتائج متميزة، يعكس تكامل الجهود والعمل الجماعي، وهو ما يشكل ركيزة أساسية في تحقيق التميز المؤسسي، وتعزيز جودة الخدمات الأمنية المقدمة للمجتمع. وأكد ضرورة مواصلة تطوير الأداء، وتعزيز العمل الاستباقي، وتكثيف المبادرات المجتمعية، بما يسهم في ترسيخ مكانة حتا وجهة سياحية آمنة ومستدامة، تجمع بين الطبيعة الخلابة والخدمات المتطورة والأمن الشامل. وتفقّد معالي الفريق المري، نقطة شرطة دبي على منفذ حتا الحدودي، واطلع على سير العمل فيها ورحلة المسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجهة سياحية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز منطقة حتا وجهة سياحية متكاملة، مدعومة ببنية تحتية وخدمية متطورة، إذ يبلغ عدد سكانها 35,456 نسمة، وتغطي مساحة جغرافية تصل إلى 127 كيلومتراً مربعاً، ضمن 5 مناطق اختصاص. كما تضم المنطقة، 1023 مسكناً حكومياً، و503 مزارع، و210 محلات تجارية، و3 فنادق و47 استراحة، و250 عزبة، و5 حدائق و7 عيادات خاصة، ومستشفى متكاملاً بسعة 89 سريراً، و3 محطات وقود، إلى جانب المدارس والمساجد والمؤسسات الحكومية، ما يعزز جودة الحياة، ويواكب النمو السياحي المتزايد.</div></p>

عبدالله المري: ترسيخ مكانة المنطقة وجهة سياحية آمنة ومستدامة

100 % الشعور بالأمان والثقة المجتمعية بالخدمات الشرطية في حتا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتسلل التداعيات الاقتصادية للحرب الأمريكية الإيرانية إلى حياة الأمريكيين الذي يتلمسون الغلاء في يومياتهم، وإلى الشركات الصغيرة التي تواجه تحديات أبرزها نقص الإمدادات وارتفاع تكاليف التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول نيك فريدمان، الشريك المؤسس لشركة «كوليدج هنكس» لنقل الأثاث والخردة في تامبا، إن شركته تواجه تحديات جمة، فقد أدت أسعار الفائدة المرتفعة على الرهن العقاري إلى ركود سوق العقارات، بينما تُؤثر أقساط التأمين المتزايدة على تكاليف التشغيل. والآن، هناك الحرب الأمريكية الإيرانية وارتفاع أسعار وقود الديزل الذي يُقلل من هوامش الربح. ومع ذلك، فهو لا يشعر بأنه قادر على رفع الأسعار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول فريدمان: «نحن في مأزق حقيقي. نخشى أن يؤدي رفع الأسعار إلى الإضرار بعملائنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف أن الشركات الكبرى ربما تستطيع فرض رسوم إضافية. ومع الارتفاع السريع في تكاليف الوقود الذي يُؤثر على الاقتصاد الأمريكي، فإن هذا ما تفعله بعض الشركات بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفعت كل من «يونايتد إيرلاينز» و«جيت بلو» أسعار الأمتعة هذا الأسبوع. وأعلنت «أمازون» عن فرض «رسوم إضافية على الوقود» بنسبة 3.5% على البائعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصفت أمازون الرسوم الإضافية بأنها «أقل بكثير» من الرسوم التي تفرضها شركات الطيران الكبرى الأخرى، وذلك في بيان لشبكة CNBC. وقالت شركة جيت بلو، في بيانٍ لها، إنه مع ارتفاع تكاليف التشغيل، «تُجري تقييماً دورياً لكيفية إدارة هذه التكاليف مع الحفاظ على أسعار تذاكر الطيران الأساسية تنافسية، ومواصلة الاستثمار في تجربة عملائنا التي يُقدّرونها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لفريدمان، فإن هذا التقييم ليس بالأمر السهل. قال: «إذا كان لا بدّ من السفر جواً، فلا بدّ من السفر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بينما تدرس شركة فريدمان للنقل إمكانية رفع الأسعار، قال: «لا أعتقد أن لدينا هذا الخيار». يمكن للعملاء اختيار شركة نقل أرخص، وربما أقل أماناً، أو حتى الاستعانة ببعض الأصدقاء الذين يملكون شاحنات صغيرة للمساعدة في النقل، مما يجعل أسطول شركة «هانكس» المكون من 2000 شاحنة معطلاً بشكل متزايد، لكن تعبئة الشاحنات بالوقود مكلفة للغاية. يقول فريدمان إن تكلفة الوقود كانت تاريخياً تتراوح بين 3 و5% من الإيرادات، لكنها تضاعفت إلى ما بين 6 و10% منذ بدء الحرب. ويضيف: «الأمر صعب للغاية من وجهة نظر تجارية». تعمل شركة «هانكس» بنظام الامتياز التجاري ولديها أكثر من 200 فرع، مما يضع العديد من أصحاب الامتياز في أوضاع غير مستقرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن شركة فريدمان معرضة بشكل خاص لتداعيات الحرب نظراً لاعتمادها على النقل بالشاحنات، فإن ارتفاع أسعار الديزل ووقود الطائرات سيؤثر على العديد من الشركات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«عادةً ما تبدأ الدورة بالإنفاق الاختياري. يتراجع المستهلكون أولاً عن شراء السلع الاختيارية»، كما يؤكد داكن فاندربورغ، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة ماس ميوتشوال ويلث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خيارات الفيدرالي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواجه الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي معضلة حقيقية. فلم يُشر البنك المركزي إلى أي احتمال أكبر لخفض أسعار الفائدة لتحفيز الاقتصاد، نظراً لخطر ارتفاع التضخم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الواقع، راهن السوق مؤخراً على أن الاحتياطي الفيدرالي سيرفع أسعار الفائدة على الأرجح نظراً لارتفاع أسعار النفط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رئيس الاحتياطي الفيدرالي، جيروم باول، أشار مؤخراً إلى أنه لا يرى سبباً للنظر في رفع أسعار الفائدة، مشيراً إلى أن الصدمات النفطية قصيرة الأجل عادةً ما تتجاهلها البنوك المركزية عند تحليل التضخم، وأن توقعات التضخم على المدى الطويل لا تزال مستقرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صدمة سعرية شاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد الاقتصاد الأمريكي، أكثر من اقتصادات العديد من الدول الأخرى، على الإنفاق الاستهلاكي، حيث يُشكل المستهلكون ما يقرب من ثلثي الاقتصاد. ويشير هيرمان نيوفودت، رئيس شركة IFS للطاقة والموارد: «نتجه نحو ضغوط متزايدة ومستدامة على التكاليف في جميع الصناعات التي تتعامل مع الوقود، أي جميع الصناعات تقريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد نيوفودت أن ما نشهده الآن ليس مجرد صدمة سعرية واحدة. ويضيف: «إنها نتيجة أكبر اضطراب في إمدادات الطاقة في التاريخ الحديث، والذي تراكم على ست سنوات من التقلبات الهيكلية». ويتابع: «تنتشر هذه الاضطرابات عبر قطاعات التصنيع والتعبئة والتغليف والزراعة والنقل والتجزئة بطرق تستغرق شهوراً حتى تتحقق بالكامل».</div></p>

«يونايتد إيرلاينز» و«جيت بلو» ترفعان أسعار الأمتعة.. و«أمازون» تفرض رسوماً إضافية

ضريبة الحرب الأمريكية الإيرانية تصل الشركات والمستهلكين

<p class='article-text'>أعلن الجيش الإسرائيلي، اليوم ‌الجمعة، إطلاق ​قذيفة من البحرية الإسرائيلية، عن غير قصد، وإصابتها شاحنة وقود تابعة لوكالة للأمم المتحدة في غزة في اليوم السابق، في حادث دفع الوكالة إلى المطالبة علناً بإجراء ⁠تحقيق شامل.</p><p class='article-text'>وقال مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع، الذي يشرف على توزيع الوقود في غزة، إن شاحنة الوقود الفارغة أصيبت أمس ‌الخميس حوالي الساعة الخامسة صباحا من اتجاه البحر، مما تسبب في أضرار بالسيارة. ولم تقع إصابات.</p><p class='article-text'>وقال ‌المدير التنفيذي للمكتب خورخي موريرا دا ‌سيلفا في بيان "تتحمل فرقنا مخاطر استثنائية ‌كل يوم للحفاظ ‌على استمرار العمليات الإنسانية والخدمات الحيوية"، داعيا إلى إجراء تحقيق ​في الحادث.</p><p class='article-text'>وأضاف "لا ‌ينبغي أن ​يضطروا إلى القيام بذلك ⁠تحت النيران".</p><p class='article-text'>وفي رده على سؤال من رويترز، أفاد الجيش الإسرائيلي بأن الحادث وقع أثناء مناورة ​بحرية ⁠دفاعية، ⁠مشيراً إلى أن مقذوفاً انحرف عن مساره المحدد.</p><p class='article-text'>وأوضح الجيش في بيان أن شاحنة الوقود لحقت ⁠بها "أضرار طفيفة". ولم يحدد الجيش نوع الذخائر المستخدمة، أو الهدف المقصود للبحرية.</p><p class='article-text'>وأضاف البيان "تمت مراجعة الحادث، واستُخلصت الدروس المستفادة"، دون تقديم مزيد من التفاصيل.</p><p class='article-text'>وذكر مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع ‌أن شاحنة الوقود كانت في طريقها إلى معبر كرم أبو ​سالم عندما تعرضت للهجوم، وأن تحركات الشاحنة كانت منسقة مسبقا مع السلطات الإسرائيلية.</p>

الجيش الإسرائيلي: إصابة شاحنة للأمم المتحدة في غزة "دون قصد"

<p class='article-text'>يثير الفرق بين شاحنات البيك أب العاملة بالديزل وتلك التي تعمل بالبنزين تساؤلات متكررة بين السائقين، لا سيما فيما يتعلق بعمر الإطارات ومعدل تآكلها، وعلى الرغم من أن الاختلاف في نوع الوقود هو الأكثر وضوحا، إلا أن الخبراء يؤكدون أن الفروق الهندسية والميكانيكية بين المحركين تلعب دورا مباشرا في التأثير على الإطارات.</p><p class='article-text'>وتتميز محركات الديزل عادةً بأنها أكبر حجما وأثقل وزنا، مع تصميم يسمح بتحمل نسب ضغط أعلى مقارنة بمحركات البنزين، كما أن وقود الديزل يتمتع بكثافة طاقية أعلى، ما ينعكس على إنتاج عزم دوران أكبر، وهو عامل أساسي في قدرة هذه الشاحنات على السحب والتحميل الثقيل، غير أن هذا العزم المرتفع، إلى جانب الوزن الإضافي، قد يؤدي إلى زيادة معدل تآكل الإطارات بمرور الوقت، وفقا لموقع slashgear.</p><p class='article-text'>ولتوضيح الصورة، يشير خبراء السيارات إلى شاحنة فورد F-250 سوبر ديوتي موديل 2025، التي تتوافر بعدة خيارات للمحركات، من بينها محركات بنزين V8 ومحركات ديزل باورستروك، فبينما يولد أحد محركات البنزين عزم دوران يبلغ نحو 485 رطل-قدم، يصل عزم محرك الديزل إلى أكثر من 1,000 رطل-قدم، أي أكثر من الضعف، كما أن وزن محرك الديزل يتجاوز وزن محرك البنزين بنحو 500 رطل، وهو فارق كبير يؤثر مباشرة على الحمل الواقع على الإطارات.</p><p class='article-text'>ويؤكد مختصون أن الإطارات هي الجزء الوحيد من الشاحنة الذي يلامس الطريق باستمرار، ما يجعلها عرضة لضغوط التسارع والكبح والانعطاف، ومع زيادة الوزن، يزداد الاحتكاك بين الإطار وسطح الطريق، ما يؤدي إلى تآكل أسرع، كما أن العزم العالي في شاحنات الديزل قد يتسبب في انزلاق العجلات في بعض الظروف، وهو عامل إضافي يسرّع من تدهور الإطارات.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الوزن الإضافي على المحرك فقط، إذ إن وقود الديزل أثقل من البنزين، ومع خزانات الوقود الكبيرة التي تصل إلى 48 جالونا في بعض الطرز، يضاف حمل إضافي يعادل وزن عدة أدوات عمل، ورغم أن جميع شاحنات F-250 تستخدم الإطارات نفسها من حيث العرض، إلا أن الفرق في الوزن يظل عاملا مؤثرا.</p><p class='article-text'>يشير الخبراء إلى أن هذا الفارق قد لا يكون ملحوظا بالنسبة لمعظم السائقين في الاستخدام اليومي، كما لا تفرض الشركات المصنعة، تعليمات خاصة لإطارات شاحنات الديزل، حيث توصي باستبدال الإطارات بعد ست سنوات أو عند انخفاض عمق المداس إلى الحد الأدنى.</p><p class='article-text'>ويجمع المختصون على أن الالتزام بضغط الهواء الصحيح، وتدوير الإطارات بانتظام، واستخدام إطارات ذات تصنيف حمولة مناسب، إضافة إلى تجنب القيادة العنيفة، تبقى عوامل حاسمة في إطالة عمر الإطارات، سواء في شاحنات الديزل أو البنزين.</p>

هل تتآكل إطارات سيارات الديزل أسرع من البنزين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">باشرت إدارة المرور السعودي في منطقة المدينة المنورة، صباح الاثنين، حادثاً مرورياً مروّعاً نجم عن اصطدام شاحنة وقود بحافلة تقل معتمرين، بحسب بيان مقتضب نُشر عبر منصة "إكس"، أكدت فيه الجهات المختصة تعاملها الفوري مع الحادث واستكمال الإجراءات النظامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بيان منفصل، أعلنت الشرطة الهندية أن الحادث أسفر عن مصرع 45 معتمراً هندياً، بينما نجا شخص واحد فقط من أصل 46 كانوا على متن الحافلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال في. سي. ساجانار، المفوض العام لشرطة حيدر آباد التي ينحدر منها معظم الضحايا، إن "الحادث مؤلم للغاية"، مشيراً إلى أن المعلومات الأولية تؤكد وقوعه ليلاً بالقرب من المدينة المنورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، نعى رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي الضحايا في منشور على منصة "إكس"، معرباً عن "حزن عميق إزاء الحادث المأساوي"، وموجهاً التعازي لأسر المتوفين، وداعياً بالشفاء العاجل للمصابين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مودي أن السفارة الهندية في الرياض والقنصلية في جدة تعملان بالتنسيق مع السلطات السعودية لتقديم كل أشكال الدعم والمساندة اللازمة.</div></p>

مصرع 45 معتمراً هندياً في حادث تصادم مأساوي قرب المدينة المنورة

<p class='article-text'>أكدت مجموعة اينوك، التزامها بالاستدامة والابتكار خلال مشاركتها في الدورة التاسعة عشرة لمعرض دبي للطيران 2025.<br>وفي إطار استراتيجيتها الشاملة لدعم التحول في قطاع الطاقة وصولاً إلى الحياد الكربوني، تقوم اينوك بتزويد طائرات شركة «جيتكس» بوقود الطيران المستدام خلال فعاليات المعرض. وبالتوازي مع ذلك، تعرض المجموعة أحدث تقنياتها وشراكاتها في مجال الطاقة النظيفة في عرض التشغيل المستدام للطائرات.</p><p class='article-text'>وقال حسين سلطان لوتاه، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمجموعة اينوك: «نحن في اينوك، نواصل جهودنا لتقديم حلول موثوقة وفعالة للطاقة تواكب متطلبات المستقبل وتتوافق مع الأولويات الوطنية مثل استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050 واستراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030. وتعكس مشاركتنا في معرض دبي للطيران التزامنا بتمكين قطاع الطيران المستدام، وتطوير حلول التنقل، ودفع الابتكارات التي يمكن تطويرها وتطبيقها على نطاق واسع بما يساهم في رسم ملامح مستقبل قطاع الطيران».</p><p class='article-text'>ويدعم استخدام اينوك لوقود الطيران المستدام خلال المعرض جهود شركة «جيتكس» لخفض انبعاثات الكربون الناتجة عن رحلاتها الجوية. وبصفتها شركة رائدة عالمياً في مجال الطيران الخاص، يعكس تعاون «جيتكس» مع اينوك رؤيتهما المشتركة الرامية لتسريع تبني أنواع بديلة من الوقود منخفضة الانبعاثات وإرساء معايير جديدة للاستدامة في قطاع الطيران.</p><p class='article-text'>من جانبه، قال عادل مارديني، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «جيتكس»: «تُركز استراتيجيتنا على خفض الانبعاثات الكربونية، وتعزيز عمليات إعادة التدوير، وتبنّي أحدث التقنيات الصديقة للبيئة عبر شبكتنا العالمية. ويسعدنا أن نتمكّن من تزويد طائراتنا بوقود الطيران المستدام ضمن فعاليات معرض دبي للطيران».</p><p class='article-text'>وضمن عرض التشغيل المستدام للطائرات، تستعرض اينوك أيضاً مبادراتها الواسعة في مجال الطاقة النظيفة، بما في ذلك شراكتها مع مطارات دبي لتحويل عمليات الدعم الأرضي من الوقود التقليدي إلى وقود الديزل الحيوي. وستكون شاحنة اينوك المخصصة لنقل الديزل الحيوي، أحد أبرز معروضات الجناح التي توضح التزام المجموعة بالابتكار في مجال الخدمات اللوجستية والبنية التحتية منخفضة الكربون.</p><p class='article-text'>ومن بين النقاط الأخرى البارزة محطة التزويد بالوقود الهيدروجيني في محطة الخدمة المستقبلية في مدينة إكسبو دبي لتشغيل حافلة مطار تعمل بالهيدروجين من إنتاج شركة «كوباص» «COBUS». ومنذ إطلاقها في عام 2021، تجمع هذه المحطة الرائدة بين مصادر الطاقة الهيدروجينية والهيدروكربونية والكهربائية، كما أرست المحطة معياراً جديداً لتوفير الوقود المستدام والتطبيقات العملية للطاقة الخضراء في قطاع النقل.</p>

«اينوك» تستعرض حلولها التقنية في معرض دبي للطيران

<p class='article-text'>تقدم شركة تويوتا موتور كورب أكبر منتج سيارات في اليابان الجيل التاسع من شاحنتها الخفيفة الشهيرة هيلوكس للأسواق العالمية بتصميم جريء ونظام دفع جديد. وبعد أن أضافت الشركة محركاً كهربائياً إضافياً لتنتج فئة هجين من الشاحنة، فإن الجيل الجديد سيتضمن شاحنة كهربائية كلياً.</p><p class='article-text'>وذكر موقع «كار أند درايفر» المتخصص في موضوعات السيارات أن التصميم الجديد للشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم هيلوكس أكثر حدة ومتعدد الزوايا أكثر من ذي قبل، لتكون النتيجة النهائية تصميماً مزدحماً بالتفاصيل. فالواجهة الأمامية عبارة عن مزيج من الأنماط الهندسية، محاطة بزوج من المصابيح الأمامية الضيقة. وجميع فئات الجيل التاسع من الشاحنة مزودة بعتبة جديدة حول الجزء الخلفي من الشاحنة لتسهيل الوصول إلى صندوق الأمتعة، بينما تتميز فئات مختارة بعتبة جانبية بتصميم جديد.</p><p class='article-text'>وفي حين أن الشاحنة هيلوكس لا تهدف إلى تلبية احتياجات نظام الطرق السريعة في أمريكا، ولا حتى الرحلات الطويلة أحياناً، إلا أن تقديرات حجم بطارية السيارة الكهربائية ومدى شحنها توحي بأن تويوتا أرادت فقط تحقيق أداء مرضياً مع النسخة الكهربائية من هذه الشاحنة، وليس إنتاج شاحنة بيك أب كهربائية تنافسية بالفعل. وتقول تويوتا إن البطارية في الشاحنة الكهربائية توفر أسرع معدل شحن في فئتها، لكنها لم تكشف عن معدل الشحن بالفعل.</p><p class='article-text'>والبطارية الموجودة في السيارة عبارة عن وحدة ليثيوم مؤين بقدرة 2. 59 كيلوواط / ساعة، ويصل مداها إلى 149 ميلاً فقط وفقاً للاختبارات الأوروبية وهو ما يعادل 126 ميلاً وفقاً لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية. ومن المؤكد أن المدى سيقل إذا تمت إضافة أي حمولة ثقيلة في الصندوق أو تثبيت شيء في وصلة المقطورة لجره.</p><p class='article-text'>وإلى جانب الشاحنة هيلوكس الكهربائية، توفر تويوتا مجموعة من المحركات البديلة في الجيل التاسع من هذا الطراز.</p><p class='article-text'>وستواصل إنتاج الفئة التي تعمل بالمحرك الهجين قدرة 48 فولت في الجيل التاسع، وكذلك محركات الديزل والبنزين. كما وعدت تويوتا بإطلاق نسخة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من هيلوكس، على الرغم من أنه من غير المقرر طرحها قبل عام 2028.</p><p class='article-text'>ولم تعلن تويوتا عن أسعار الجيل التاسع من هيلكوس بعد، ولكن من المقرر طرح النسخة الكهربائية في الأسواق الخارجية في ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'>وكما هو الحال مع بقية طرازات هيلوكس ، لن تبيع تويوتا شاحنتها الكهربائية هيلوكس في الولايات المتحدة، لأنها تنافس بالفعل في فئة الشاحنات متوسطة الحجم في السوق الأمريكية بالشاحنة تاكوما.</p>

«تويوتا» تضيف فئة كهربائية إلى عائلة الشاحنة الخفيفة هيلوكس

<p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت شاحنات محملة بالمساعدات الإنسانية من مصر إلى قطاع غزة، اليوم الاثنين، "لإنعاش جهود الإغاثة والتخفيف من وطأة الأزمة الإنسانية الخانقة في القطاع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق قناة "القاهرة الإخبارية"، جرى صباح اليوم استئناف حركة الشاحنات القادمة من الأراضي المصرية بعد توقف مفاجئ استمر لساعات في حركة دخول المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت القناة إن شاحنات المساعدات بدأت الاصطفاف تمهيدًا لتحركها نحو معبري العوجة وكرم أبو سالم، المعنيين بدخول المساعدات لقطاع غزة، حيث "تخضع لآلية التدقيق والمراجعة من قبل سلطات الاحتلال الإسرائيلي، التي قد تسمح أو تمنع دخول الشاحنات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن قافلة اليوم تشمل نحو 400 شاحنة مساعدات من بينها 10 شاحنات وقود تم الدفع بها في الساعات الأولى من الصباح، في محاولة لتلبية الاحتياجات الملحة داخل القطاع المحاصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوقفت إسرائيل دخول المساعدات بشكل مفاجئ، أمس الأحد، بعد اتهامها حركة حماس بخرق وقف إطلاق النار في قطاع غزة، تبعته برد مباشر على ذلك وأرجعت الشاحنات المصرية التي كانت في طريقها إلى غزة.</div></p>

انطلاق 400 شاحنة مساعدات من مصر إلى قطاع غزة

<p class='article-text'><div data-empty="false">وجّه العاهل السعودي الملك سلمان بن عبد العزيز بمنح المواطن السعودي ماهر الدلبحي، الذي قاد شاحنة مُشتعلة بعيدًا عن محطة وقود، وسام الملك عبدالعزيز من الدرجة الأولى ومكافأة مالية.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وكالة الأنباء السعودية "واس" أنه "بناء على ما رفعه  ولي العهد السعودي (وجّه الملك سلمان) بمنح المواطن ماهر الدلبحي وسام الملك عبدالعزيز من الدرجة الأولى وتقديم مكافأة مالية بمبلغ مليون ريال "266 ألف دولار"، نظير موقفه البطولي الشجاع في التعامل مع شاحنة مشتعلة داخل محطة وقود وقيادته لها إلى خارج المحطة، مما أسهم في تجنب مخاطر عالية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وثمّنت أسرة المواطن ماهر الدلبحي التكريم، عادة إياه وسام شرف، وامتدادًا راسخًا لما توليه القيادة من اهتمام وتقدير بمواطنيها وما يبذلونه من تضحيات في شتى المجالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجذب موقف ماهر الدلبحي انتباه مستخدمي الشبكات الاجتماعية، الذين أشادوا بشجاعته في قيادة الشاحنة المشتعلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُصيب الدلبحي بحروق أثناء إنقاذه مركبة محترقة بجوار محطة وقود في محافظة الدوادمي بمنطقة الرياض.</div></p>

وسام المؤسس ومليون ريال للسعودي ماهر الدلبحي "بطل الشاحنة المشتعلة"

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتفاقم المجاعة في قطاع غزة، وسط قيود خانقة على دخول المساعدات وغياب الحماية للباحثين عن الغذاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد يوم أمس استمرار القتل بالقصف الإسرائيلي المتواصل، مع تسجيل وفيات جديدة جراء الجوع، وتدهور إضافي في أوضاع المستشفيات التي تعمل بقدرة شبه معدومة بسبب نقص الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين لقي 44 فلسطينياً على الأقل حتفهم بنيران الجيش الإسرائيلي في غزة قبل مغيب الشمس، أمس، أعلنت وزارة الصحة في غزة أن ستة فلسطينيين لفظوا أنفاسهم خلال الساعات الأخيرة بسبب الجوع أو سوء التغذية، ما يرفع الحصيلة منذ بدء اشتداد الجوع إلى 175 وفاة، بينهم 93 طفلاً، ما يمثل مأساة متصاعدة، مع تحذيرات من الوصول إلى مرحلة المجاعة الكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد الناطق باسم الجهاز محمود بصل بسقوط تسعة قتلى وعشرات المصابين بنيران الجيش الإسرائيلي شمال غربي رفح بجنوب القطاع. وقضى ستة أشخاص نحبهم قرب مفترق موراغ في رفح (جنوب)، بحسب المصدر ذاته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بصل أنه تم نقل خمسة قتلى قرب مركز المساعدات قرب جسر وادي غزة في وسط القطاع، وقال إن أربعة فلسطينيين قتلوا في غارة من مسيّرة إسرائيلية في حي الشجاعية في شرق مدينة غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت إدارة مستشفى حمد في مدينة غزة في بيان بوصول خمسة قتلى جراء قصف إسرائيلي لمجموعة من الفلسطينيين في شمال القطاع.</div></p><h2>متنفس نادر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعلنت الحكومة البريطانية استعدادها لإجلاء نحو 300 طفل مريض من غزة لتلقي العلاج في مستشفيات «هيئة الصحة الوطنية»، في خطوة تمثل متنفساً نادراً وسط الإغلاق شبه الكامل للمعابر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح وزير الخارجية الألماني يوهان فاديفول في مقابلة مع الإذاعة العامة الوطنية الألمانية «دويتشلاندفونك» بأن الفلسطينيين في غزة يعانون من «مجاعة». </div></p><p class='article-text'>وقال خلال المقابلة التي جرت الجمعة خلال رحلة عودته إلى ألمانيا قادماً من زيارة قام بها لإسرائيل ومناطق السلطة الفلسطينية: «نحن نلاحظ منذ فترة أن الحصار الذي فرضته إسرائيل فعلياً على قطاع غزة أدى إلى مجاعة، وأدى إلى موت الناس، ومعاناتهم، وعطشهم».</p><p class='article-text'>ودعا فاديفول إلى منح منظمات الإغاثة التابعة للأمم المتحدة، وكذلك الصليب الأحمر الدولي والمنظمات الكنسية والخيرية، حرية الوصول بلا عوائق إلى غزة، ومطالباً بـ«تغيير جذري» في السياسة الإسرائيلية.</p><p class='article-text'>وأقر بأن هناك عدداً أكبر من الشاحنات المحملة بالمساعدات الإنسانية تمكن هذا الأسبوع من دخول غزة، وأضاف: «هذا لا يكفي بعد، لكن يجب أن يتحسن الوضع يوماً بعد يوم. وسنواصل العمل على ذلك».</p><h2>شحنة وقود</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في غضون ذلك، ذكرت قناة القاهرة الإخبارية، أن شاحنتي وقود محملتين بما يصل إلى 107 أطنان من الوقود على وشك دخول غزة بعد أشهر من قيود مشددة فرضتها إسرائيل على دخول المساعدات إلى القطاع قبل أن تخففها بعض الشيء مع تفشي الجوع. </div></p><p class='article-text'>وحذرت وزارة الصحة في القطاع مراراً من أن نقص الوقود يعطل خدمات المستشفيات، ما يجبر الأطباء على الاقتصار على علاج المرضى ذوي الحالات الحرجة أو المصابين فقط.</p><p class='article-text'>وقال المكتب الإعلامي الحكومي في غزة إن ما يقرب من 1600 شاحنة مساعدات وصلت منذ أن خففت إسرائيل القيود في أواخر يوليو.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، قال شهود ومصادر من حماس إن شاحنات كثيرة تعرضت للنهب من قبل نازحين أنهكهم الجوع أو عصابات مسلحة.</p>

بريطانيا تستعد لإجلاء أطفال.. وألمانيا تدعو إلى إدخال المساعدات بلا عوائق

غزة.. مزيد من الضحايا بالقصف والتجويع

في السنة المالية 2024-2025

مجموعة الإمارات تحلّق بأرباح قياسية بلغت 22.7 مليار درهم

<p class='article-text'>دعا سعادة اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، السائقين ومُستخدمي المركبات بكافة أنواعها، إلى ضرورة التأكد من توافر كافة إجراءات الأمن والسلامة على متنها، وإجراء "الفحص الدوري" و"الصيانة الوقائية" لها لضمان كفاءتها وسلامتها على الطريق.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء المزروعي على ضرورة التقيد الصارم بالقوانين واللوائح المرورية أثناء القيادة، مُحذراً من تركيب أية إضافات خارجية على المركبات من غير الجهات المعتمدة، إذ إن هذه الإضافات غالباً ما تؤدي إلى كثرة الأعطال وتُعد سبباً رئيسياً في اندلاع الحرائق.</p><p class='article-text'>وأشار المزروعي إلى أن شرطة دبي تنفذ حملات توعوية وضبطيات مُكثفة تهدف إلى ضبط المركبات غير الملتزمة بقوانين السير، حفاظًا على سلامة مُستخدمي الطريق وحماية الأرواح، موضحاً أن "الفحص الدوري" و"الصيانة الوقائية" للمركبات يُعدان من الركائز الأساسية لتقليل مخاطر الحوادث، إذ تُسهم في الكشف المبكر عن الأعطال ومنع حدوث مشكلات قد تؤدي إلى حوادث مميتة.</p><p class='article-text'><b>حادث الشاحنة</b></p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، كشف اللواء سيف المزروعي، عن وقود حادث مروري ناتج عن احتراق إحدى الشاحنات ثم انحرافها ودخولها الشارع المعاكس، مما أدى إلى وقوع تصادم مع شاحنة أخرى.</p><p class='article-text'>وبين أن الحادث أسفر عن وفاة سائق الشاحنة المُحترقة، وإصابة السائق الآخر بجروح بليغة تم نقله على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وقال اللواء المزروعي "إن المعلومات الأولية كشفت أن الحادث وقع نتيجة احتراق إحدى الشاحنات أثناء سيرها على شارع ذي مسارين، مما أدى إلى فقدان السائق السيطرة عليها ودخولها الشارع المعاكس قبل اصطدامها بشاحنة قادمة من الاتجاه المقابل وجهاً لوجه".</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن خبراء حوادث السير انتقلوا إلى موقع الحادث فور تلقي البلاغ لإجراء المعاينة وجمع الأدلة الدقيقة بهدف تحليل كافة الملابسات والتأكد من الأسباب التفصيلية وراء وقوع الحادث. كما قامت الدوريات المرورية بتأمين موقع الحادث وتنظيم حركة السير في المنطقة لتفادي حدوث اضطرابات مرورية إضافية، مع تسهيل وصول فرق الإسعاف والإنقاذ بأسرع وقت ممكن.</p><p class='article-text'>وأكد مدير الإدارة العامة للمرور، أن مثل هذه الحوادث تُظهر خطورة عدم التأكد من سلامة أجزاء المركبة، حيث قد تؤدي إلى عواقب وخيمة، مضيفاً أن شرطة دبي تعمل باستمرار على تعزيز التوعية المرورية من خلال حملات إعلامية وبرامج رقابة ميدانية مُكثفة بهدف تقليل المخاطر والسلوكيات الخطرة على الطريق.</p>

شرطة دبي: وفاة سائق شاحنة اندلع حريق فيها ثم اصطدمت بأخرى

<p class='article-text'>مرّ اليوم الثاني من وقف إطلاق النار في غزة، بلا مجازر، لأول مرة منذ 471 يوماً، فيما أفرجت إسرائيل عن 90 معتقلاً فلسطينياً من سجونها ضمن صفقة تبادل المحتجزين الإسرائيليين في القطاع بالمعتقلين الفلسطينيين، فيما عاد شريان الحياة إلى غزة مع دخول شاحنات مساعدات إنسانية من معابر برية، بينما قالت الأمم المتحدة إن 92 % من منازل غزة دمرت أو تضررت جراء الهجمات الإسرائيلية.</p><p class='article-text'>وقال مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية «أوتشا»، أمس، إن 92 في المئة من المنازل في قطاع غزة، أي نحو 436 ألف منزل، دُمرت أو تضررت جراء الهجوم الإسرائيلي، فيما نزح 90 في المئة من المواطنين عن بيوتهم.</p><p class='article-text'>وقال ممثل منظمة الصحة العالمية في فلسطين، ريك بيبركورن: إن «إعلان وقف إطلاق النار يبعث الأمل، ولكن التحدي الذي ينتظرنا مذهل».</p><p class='article-text'>مساعدات</p><p class='article-text'>وأعلن مصدر مطلع أنه تم تحريك الدفعة الثانية من شاحنات المساعدات المقدمة إلى الفلسطينيين بقطاع غزة وعددها 281، منها 270 شاحنة مساعدات إنسانية متنوعة، و11 شاحنة وقود. وأضاف أن الشاحنات تحركت من ميناء رفح البري إلى منفذي العوجة وكرم أبو سالم جنوب شرق قطاع غزة، تمهيداً لإدخالها إلى القطاع.</p><p class='article-text'>وقال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش، إن أكثر من 634 شاحنة دخلت إلى قطاع غزة في اليوم الأول من الهدنة بينها أكثر من 300 وصلت إلى شمال القطاع.</p><p class='article-text'>وأوضح قائلاً: «وصل منها 310 شاحنات لشمال غزة، تضمنت وقوداً ومستلزمات طبية ومواد غذائية، بالإضافة إلى خضروات وفواكه، إلى جانب 324 شاحنة إلى جنوب القطاع».</p><p class='article-text'>وينص الاتفاق على دخول 600 شاحنة يومياً إلى غزة -من معبر رفح بعد تفتيشها في معبر كرم أبو سالم- لنقل المساعدات الإنسانية ومواد الإغاثة والوقود، على أن تتوجه 300 شاحنة إلى شمال القطاع.</p><p class='article-text'>زيارة</p><p class='article-text'>وفي السياق نفسه، زار وفد رفيع المستوى من الأمم المتحدة، يضم المنسقة المقيمة للأمم المتحدة في مصر ومدير المكتب الإقليمي لتنسيق الشؤون الإنسانية للشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالقاهرة وممثلين عن برنامج الأغذية العالمي، مدينة العريش ومعبر رفح الحدودي لمتابعة الاستعدادات الحيوية لإيصال المساعدات الإنسانية إلى غزة.</p><p class='article-text'>مهام شاقة</p><p class='article-text'>وبدت مدن ومخيمات القطاع أكوام ركام، فيما أغلقت معظم الشوارع بحجارة المباني المدمرة مع حفر كبيرة تتوسط العديد من الطرقات. وقال الدفاع المدني في غزة، أمس، إنه تنتظره «مهام شاقة وصعبة» خلال البحث عن جثامين أكثر من 10 آلاف ضحية، يعتقد أنهم ما زالوا تحت أنقاض المنازل والمباني والمنشآت المدمرة في القطاع، ولم تُضف أسماؤهم للحصيلة التي تصدرها وزارة الصحة.</p><p class='article-text'>وأعلن الدفاع المدني في غــزة أن 2842 من الضحايا تحللت أجسادهم، ولم يجدوا لهم أثراً بسبب القصف الإسرائيلي على القطاع.</p><p class='article-text'>تواصل طواقم الدفاع المدني في أرجاء قطاع غزة انتشال الجثامين المتحللة للعشرات من أهالي القطاع، سواء الموجودة تحت الأنقاض أو التي تُركت في الشوارع، ولم يمكن الوصول إليها بسبب القصف الإسرائيلي وحجم الدمار، وقلة الإمكانات، خاصة في غياب الآليات الثقيلة.</p><p class='article-text'>وبحسب البلدية، هناك 350 ألف طن من النفايات متكدسة في القطاع، ما يهدد بانتشار الأوبئة، وهي بحاجة للإزالة السريعة لدرء المخاطر الناجمة عنها بأسرع وقت ممكن.</p><p class='article-text'>أسرى</p><p class='article-text'>إلى ذلك، أعلنت هيئة السجون في إسرائيل، في الساعات الأولى من صباح أمس، إطلاق سراح 90 أسيراً فلسطينياً من سجن عوفر، بعد إطلاق سراح 3 أسيرات إسرائيليات من قطاع غزة.</p><p class='article-text'>ومع بدء إجراءات الإفراج عن الأسرى الفلسطينيين ضمن المرحلة الأولى من سجن عوفر وصلت الحافلات التي تقل الأسرى الفلسطينيين المفرج عنهم إلى بلدة بيتونيا غرب رام الله، قبل أن يتوجهوا إلى بلداتهم في الضفة الغربية.</p>

الأمم المتحدة: 92 % من المنازل في القطاع دمرت جراء الهجمات الإسرائيلية

شريان الحياة لغزة ينبض مع تدفق المساعدات

<p class='article-text'>أعلن وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية توم فليتشر أن أكثر من 630 شاحنة محملة بالمساعدات الإنسانية دخلت إلى قطاع غزة في أول أيام وقف إطلاق النار.</p><p class='article-text'>وكتب فليتشر في منشور عبر منصة "إكس": "أكثر من 630 شاحنة دخلت غزة اليوم، ووصل منها على الأقل 300 محملة بالمساعدات الإنسانية إلى شمال القطاع، لا وقت لنضيعه".</p><p class='article-text'>وبدأت شاحنات المساعدات الدخول إلى قطاع غزة من معبر كرم أبو سالم، وذلك في اليوم الأول من بدء تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات، كانت 330 شاحنة وصلت إلى معبري العوجة وكرم أبوسالم الخاضع للسيطرة الإسرائيلية، بينها 20 شاحنة وقود، تمهيدا لدخولها إلى القطاع المحاصر منذ أكتوبر 2023.</p><p class='article-text'>وأفادت قناة "القاهرة الإخبارية" بدخول 180 شاحنة مساعدات و8 صهاريج محملة بالوقود من مصر إلى معبري العوجة وكرم أبو سالم اليوم الاثنين في طريقها إلى قطاع غزة.</p><p class='article-text'>ووفقا للقناة، يأتي ذلك في ظل استعدادات لوجستية وطبية مكثفة لاستقبال المصابين الفلسطينيين من قطاع غزة .</p><p class='article-text'>ووفقاً للأمم المتحدة، يعاني أكثر من 90% من سكان قطاع غزة البالغ عددهم حوالي مليوني نسمة من جوع شديد.</p><p class='article-text'>ووفق روسيا اليوم دخلت أكثر من 185 شاحنة مساعدات إلى غزة عبر معبر رفح، إلى جانب دخول 205 شاحنات مساعدات و9 شاحنات وقود إلى معبري العوجا وكرم أبو سالم صباح اليوم وحتى الآن.</p>

الأمم المتحدة: 630 شاحنة مساعدات دخلت إلى غزة في أول أيام وقف إطلاق النار

<p class='article-text'>تدفق الفلسطينيون إلى شوارع قطاع غزة للاحتفال والعودة إلى أنقاض منازلهم المدمرة، أمس، بينما سلمت حركة حماس أول ثلاث أسيرات للصليب الأحمر بموجب اتفاق وقف إطلاق النار، وسيتم إطلاق الدفعة الثانية السبت المقبل.</p><p class='article-text'>وفي شمال القطاع، الذي دمره القصف تماماً، سلك الناس طرقاً ضيقة وسط الأنقاض والكتل الخرسانية المدمرة. وقالت آية، وهي نازحة من مدينة غزة لجأت إلى دير البلح في وسط القطاع لأكثر من عام، «أشعر أخيراً وكأنني وجدت بعض الماء لأشربه بعد أن تهت في الصحراء 15 شهراً. أشعر بالحياة مرة أخرى».</p><p class='article-text'>وعجّت شوارع مدينة غزة المحطمة في شمال القطاع بمجموعات من الناس يلوحون بالعلم الفلسطيني ويصورون المشاهد على هواتفهم المحمولة. ونقلت عدة عربات أغراضاً منزلية على طول شارع تتناثر فيه الأنقاض والحطام.</p><p class='article-text'>دمار مفزع</p><p class='article-text'>وقال أحد سكان مدينة غزة يدعى أحمد أبو أيهم (40 عاماً) لجأ مع عائلته إلى خان يونس إن مشهد الدمار في مدينته كان «مفزعاً»، مضيفاً أنه في حين أن وقف إطلاق النار ربما أنقذ أرواحاً، فإنه ليس وقتاً للاحتفالات.</p><p class='article-text'>وأضاف: «نحن في ألم.. ألم عميق وحان الوقت لنعانق بعضنا البعض ونبكي».</p><p class='article-text'>واصطفت طوابير طويلة من الشاحنات التي تحمل الوقود وإمدادات المساعدات عند المعابر الحدودية في الساعات التي سبقت سريان وقف إطلاق النار. وقال برنامج الأغذية العالمي إن الشاحنات بدأت في العبور صباح أمس.<br>وينص الاتفاق على السماح بدخول 600 شاحنة محملة بالمساعدات إلى غزة كل يوم من وقف إطلاق النار الأولي الذي يستمر ستة أسابيع، بما في ذلك 50 شاحنة تحمل الوقود. وسيتم تسليم نصف شاحنات المساعدات البالغ عددها 600 شاحنة إلى شمال غزة.</p><p class='article-text'>وأفاد مسؤول مصري بدخول 260 شاحنة مساعدات و16 صهريج وقود إلى غزة من معبري كرم أبو سالم بين إسرائيل وغزة ونيتسانا الحدودي بين مصر وإسرائيل.</p><p class='article-text'>وكانت الشاحنات بانتظار التوجه إلى المعبرين لتفتيشها قبل السماح لها بالدخول. وعادت شاحنات فارغة بعدما أفرغت حمولاتها.</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق، كتب جوناثان ويتال كبير مسؤولي الأراضي الفلسطينية المحتلة في مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية (أوتشا) أنه «بدأت أولى شاحنات الإمداد تدخل بعد 15 دقيقة بالكاد على ذلك»، أي في الساعة 9,30 ت غ.</p><p class='article-text'>وأكد ويتال أن «الشركاء الإنسانيين بذلوا جهداً كبيراً في الأيام الأخيرة تحضيراً لتوزيع مساعدات هائلة في كل أنحاء قطاع غزة».</p><p class='article-text'>من جهته، كتب توم فليتشر رئيس أوتشا على منصة إكس: «نحتاج إلى أن تشدد الدول ذات التأثير على إسرائيل وحماس والمجموعات المسلحة التي هاجمت شاحناتنا، على تمكيننا من إيصال هذه المساعدة الحيوية لمن هم في حاجة إليها».</p><p class='article-text'>الضفة والأسيرات</p><p class='article-text'>وفي الضفة الغربية المحتلة، وقفت حافلات انتظاراً لإطلاق سراح أسيرات وأطفال أسرى، ضمن المجموعة الأولى التي تضم 69 امرأة و21 فتى.</p><p class='article-text'>وفي تل أبيب، تابع آلاف الإسرائيليين إطلاق سراح الأسيرات الثلاث على شاشة ضخمة خارج مقر وزارة الجيش. وتعانق البعض وهم يشاهدون الأسيرات يخرجن من سيارة محاطة برجال مسلحين ويصعدن إلى مركبات اللجنة الدولية للصليب الأحمر.</p><p class='article-text'>ودخلت المرحلة الأولى من الهدنة في الحرب المستمرة منذ 15 شهراً حيز التنفيذ بعد تأخير لثلاث ساعات قصفت خلالها الطائرات الحربية والمدفعية الإسرائيلية قطاع غزة. وقالت السلطات الصحية الفلسطينية إن 13 شخصاً لقوا حتفهم في القصف. وتنص المرحلة الأولى من الهدنة، والتي تستمر ستة أسابيع، على وقف القتال وإرسال المساعدات إلى غزة وإطلاق سراح 33 من أصل 98 أسيراً مقابل إطلاق سراح مئات الفلسطينيين من سجون الاحتلال.</p><p class='article-text'>واستقال وزير الأمن الوطني المتشدد إيتمار بن غفير من الحكومة أمس بسبب وقف إطلاق النار، رغم أن حزبه قال إنه لن يحاول إسقاط حكومة نتانياهو. وظل الوزير الآخر، وزير المالية بتسلئيل سموتريتش، في الحكومة في الوقت الحالي، لكنه قال إنه سيستقيل إذا انتهت الحرب من دون تدمير حماس بالكامل.</p>

نتائج البحث عن: شاحنة وقود